原创陕汽重卡如飞专营02-08 18:34

摘要: 作为组成车辆的零部件之一,蓄电池虽小,却是在车辆运行中扮演着重要的角色,蓄电池维护不当,会导致车辆无法正常使

作为组成车辆的零部件之一,蓄电池虽小,却是在车辆运行中扮演着重要的角色,蓄电池维护不当,会导致车辆无法正常使用。今天给大家带来蓄电池的使用保养秘笈,给你车上的蓄电池做个体检吧!

01
定期维护

1

每月应用蒸馏水擦拭蓄电池一次表面,保持其表面(含外壳)不呈酸性为止。发现表面有灰尘和酸液时,应及时擦拭。

2

每月用蒸馏水清洗排气栓,保证通气良好。

3

每月应认真地检查连结条、极柱及输出连线的接触情况和牢固程度,清除接线端子 上 的氧化物和锈蚀,更换金属部位的凡士林油。

4

每月检查电解液密度并对亏电蓄电池做好补充电工作。

● 充电过程中,电解液的温度不得超过50 ℃,防止过量充电。

● 放电过程中,严禁大电流放电和过量放电。

● 充放电过程中,应开动通风装置排除酸雾,使室内空气较为清新,以减少酸性分子对人员和设备的侵蚀。

5

蓄电池充电期间应经常保持清洁、干燥、空气流通,光线充足。应用带湿的拖把擦净地面,在清洁、绝缘较好的情况下,可以在地面洒水,保持室内的湿度,以减少电池中水分的蒸发。

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对蓄电池测量用的仪表(如密度计、温度计、电压表、电流表、车上的显示仪表)进行检查和校验,以免由于仪表不准确,导致蓄电池维护工作的质量受到影响。

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发现故障及时排除。

02
车辆长时间停驶时蓄电池的维护,若车辆存放超过 30 天,为保持蓄电池正常的技术状态,应做到:

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确保电解液比重大于 1.25g/ml (25 ℃);

2

断开蓄电池负极搭铁线,以防止附加电流泄放引起蓄电池放电;

3

当发现蓄电池电解液比重小于 1.25 g/ml (25 ℃)时,进行蓄电池检查,充电或更换蓄电池。

03
蓄电池的补充电维护

蓄电池在使用过程中应检查充电器的电压(柴油车27.6V~28.4V)防止过充电或充电不足。汽车起动用蓄电池在日常使用中,发电机给电池充电,保证电池电量充足。有时由于蓄电池大量放电、或充电系统存在缺陷、或长期存放导致电池亏电,因此应定期从车上拆下蓄电池,在充电间对蓄电池进行补充电。

● 一般两到三个月左右进行一次,提高其使用可靠性,延长使用寿命。进入冬季时最好进行一次补充电。

● 车辆仓储时间较长时,应定期对蓄电池进行维护充电(每3个月给蓄电池进行一次补充电)。

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4、蓄电池使用过程注意事项

整车贮存过程蓄电池亏电现象比较常见,贮存过程应注意以下方面:

1

成品车存放时,断开车辆电器总闸和蓄电池搭铁线,减少蓄电池自放电。

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尽量缩短带液电池的放置时间,使电池保持充足电状态。带液电池在未使用条件下两个月应补充电一次。

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车辆使用过程应注意:

● 应定期(每个月)检查蓄电池与车辆的连接是否可靠,如发现蓄电池端子有腐蚀层,用开水冲洗清理,并涂抹黄油或凡士林  以防腐蚀。保持电池表面清洁、干燥;保持连线与电池可靠接触。

● 定期(1~2个月左右)观察电解液面高度,如液面降低到最低液面线(min)以下,则需检测并调整充电电压,保证充电电压在27.6V~28.4V范围之内( 柴油车充电电压) ,然后添加补充液至最高液面线(max)。

● 启动车辆时,要避免长时间打马达,每次起动点火时间不超过5s,如5s 内发动不起来,应停歇10s~15s后再起动,连续起动发动机将严重影响蓄电池的使用性能。

● 发动机没有工作时,尽量减少汽车电器的使用,防止电池过放电,保证电池始终处在较高的容量状态下运行,以延长电池寿命。

● 定期(每个月)检查车辆的充电系统,防止充电系统故障导致蓄电池过充电或充电不足。

● 蓄电池连接及拆除连接过程, 慎防蓄电池短路。

● 应注意的问题:使用过程中2~3个月检查电解液比重,若低于1.25g/ml ,说明车上充电不足,应取下用充电机进行补充电。此外将调压器加以校正。若发现电解液减少较快,可加蒸馏水。可能是调压器调的太高,应适度降低。